廣州白云站全面封頂—“云山珠水、盛世花開”

　　廣州白云站站房采取“云山珠水、盛世花開”的設(shè)計理念，鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量達到11.8萬噸，由屋蓋、“花瓣”和鋼柱鋼梁三部分組成。其中，屋蓋鋼結(jié)構(gòu)重8100噸，總面積95224平方米，面積相當于13個標準足球場大??；“花瓣”鋼結(jié)構(gòu)為最大懸挑28米、總重量8250噸的花瓣狀格構(gòu)式變徑斜柱，構(gòu)成木棉花造型。

“白云站站房鋼結(jié)構(gòu)大小零構(gòu)件十萬余根。”中鐵建工集團廣州白云站項目總工程師劉俊介紹，“為了實現(xiàn)對每根構(gòu)件進行全過程追溯可控，通過自主研發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)全生命周期管理平臺，針對鋼結(jié)構(gòu)施工特點，引入‘BIM+物聯(lián)網(wǎng)+移動+云網(wǎng)端’的理念和技術(shù)，將鋼結(jié)構(gòu)的管理劃分成設(shè)計、深化、生產(chǎn)、運輸、安裝、交驗6個階段，6階段的全過程資料都與鋼構(gòu)件的三維模型一一綁定，實現(xiàn)了十萬余根鋼構(gòu)件全生命周期的過程追溯和三維可視化的精細管理。”

　　接下來，廣州白云站將全面進入室內(nèi)外機電安裝及裝飾裝修階段。裝飾裝修方案歷時兩年半，先后調(diào)整優(yōu)化上百次，目前已完成裝修樣板首件十余個，高架層完成花瓣柱、衛(wèi)生間樣板，出站層、站臺層也各有幾個樣板段。針對后續(xù)裝飾裝修大面積展開，項目部將持續(xù)加大人員投入、科學(xué)嚴謹?shù)古殴て?，重點把控裝修材料的質(zhì)量，提升“一次成優(yōu)”能力，全力確保車站工程進度。

　　廣州白云站的“花瓣”異形鋼結(jié)構(gòu)體量大、節(jié)點多、懸挑遠，面臨特殊環(huán)境作業(yè)范圍廣、各專業(yè)交叉作業(yè)多以及臨近既有線施工防護要求高、高空作業(yè)風(fēng)險大等難點。為確保鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量受控，中鐵建工集團項目團隊首次應(yīng)用“無軌道全位置爬行焊接機器人”。該機器人應(yīng)用視覺傳感技術(shù)、焊縫跟蹤智能系統(tǒng)和焊炬擺動系統(tǒng)，無須預(yù)設(shè)軌道、導(dǎo)向，設(shè)備磁吸在構(gòu)件上行走即可完成焊接作業(yè)，可實現(xiàn)90度立向上、立向下和橫向爬行焊接，保障了項目按時高質(zhì)量完成。